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Abbiamo visto la struttura del porto di Genova nel Medioevo. Proseguiamo nei secoli per vedere come si sviluppa il orto nel 600. Grandi lavori vengono approntati per adeguarsi alle strutture

Già nel XII secolo, quando i Genovesi avevano trasportato i crociati inglesi e francesi in Terrasanta, lo fecero con grandi navi tonde, chiamate genericamente “navis” nelle fonti in latino. Si

International Coalition Sites of Conscience – Europe   Si tiene  in questi giorni il meeting  dell’International Coalition Sites of Conscience 2017 a Terezin, in  Repubblica Ceca, dal 17 al 19 Novembre.

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Pirateria e corsa, nel Mediterraneo agli inizi del Cinquecento sono un fenomeno ben individuato con i suoi aspetti militari, navali, giuridici ed economici, di fatto è un fenomeno ricorrente, una

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Il primo viaggio di ritorno di Cristoforo Colombo dalle nuove terre verso l’Europa partì il 16 gennaio 1493 con due sole caravelle. Ia Santa Maria infatti, andata in secca fu

Cristoforo Colombo viene spesso descritto come un eroe animato dalla sete di avventura e di conoscenza. E ciò che tutti conosciamo è che, volendo buscar el levante por el ponente,

Nella scorsa pagina del diario di bordo abbiamo visto che Andrea Doria oltre che avventuriero comandante di flotta navale è anche imprenditore con disegni politici astuti. Gestisce con criteri “aziendali” la sua compagnia

Suldiario di bordo  conosciamo Andrea Doria come avventuriero, comandante di flotta navale, imprenditore con disegni politici astuti. Dal 1528 Andrea Doria è il Capitano generale della flotta imperiale nel Mediterraneo e

Andrea Doria nasce 15 anni dopo Cristoforo Colombo (Oneglia, 1466)  e diventa Ammiraglio del Mar Mediterraneo navigando per oltre cinquant’anni al servizio di re e imperatori.  Nobile orfano di 17 anni,

Il MEM – Memoria e Migrazioni – cerca di creare una continuità tra passato e presente. Possiamo mettere a confronto scritti e reportages di fine ottocento e reportage odierni? 1889